“龙门镖局，镖镖必达”。
这是影视作品《龙门镖局》里的一句经典台词，也是古代镖局内核所(suo)在，即把货物从A点准时送到B点。从这个层次(ci)看，这也是现代物流的雏形。
但要完成这样一件看似简单的事情，并不容易(yi)。
对于古代镖局的镖师们而(er)言，强盗、悍匪都可能让(rang)这趟生意颗粒无收，还有长途运(yun)输过程中(zhong)出现的马车损坏、烛(zhu)火打翻(fan)等意外事件也都可能会让(rang)任务无法顺利完成。
因此，镖局往往会尽量避免多次(ci)停留，毕竟多停一次(ci)就(jiu)多一份风险，最好的办法就(jiu)是一条(tiao)大路(lu)走到头。期间，尽可能减(jian)少补给人、马、车的次(ci)数，尽可能提升补给的效率，才能既安全又迅捷。
物换星移，这条(tiao)商业原(yuan)则其实到如(ru)今仍然适(shi)用。
从微观角度看，在如(ru)今物流行(xing)业愈发“卷(juan)速度、卷(juan)质量”的背景下，现代的“镖师”们对“好马好车”的需求一点也不比古代人弱，无论奔波在高速上的挂车司机，还是城市中(zhong)的箱货司机，都面临补能成本、超时处罚、如(ru)何提高找货效率等等问题，每(mei)一个因素都影响着他们一天(tian)的收入。
从宏观角度看，物流一头连着生产(chan)，一头连着消(xiao)费(fei)，千(qian)行(xing)百业对物流效率的要求都在提高。最有效的方(fang)法始终是技术进步，提升效率的同(tong)时，改(gai)善从业者生活。
因此，能够兼具安全性、长续航、快补能属性的产(chan)品仍然是物流行(xing)业最需要的产(chan)品，也是现代镖师们最锋(feng)利的“宝剑”。
7月4日，宁德时代召开了2024宁德时代商用动力电池品牌暨新品发布会，推出了首个商用品牌“宁德时代天(tian)行(xing)”，给商用车行(xing)业带来了“新解”。
01续航、充(chong)电、寿命将不再(zai)是痛点
近几年来，在双碳战略的指(zhi)引下，我国商用车电动化渗透率从2020年的3%提升到了2024年4月的14%，物流车电动化渗透率从2%攀升至15%。
新能源商用车在短时间内暴增，也使得产(chan)业内部的矛盾锐化，尤其是续航短、充(chong)电慢、寿命短等电池相关的核心痛点，限制着渗透率继续攀升。
宁德时代作为动力电池领域的佼佼者，早在2011年便开始布局商用领域，其商用动力电池产(chan)品凭借超快充(chong)、长寿命、长续航、超安全等优点获得业内广泛认可。截至2024年一季度，宁德时代国内新能源公交(jiao)市占率已超过80%；宁德时代国内新能源客车市占率已超过90%。
但无数的历史经验告诉我们：即便是龙头公司，也需要不断迭代升级以(yi)满足市场日益变化的需求。
由于商用车日益复杂的用车场景、日趋多元化的用车需求，宁德时代也需要因时而(er)变，推出更新、更符合当下环境(jing)的产(chan)品，这也是此次(ci)宁德时代“天(tian)行(xing)”品牌推出的原(yuan)因所(suo)在，即通过提供稳(wen)定、高效、可靠的商用行(xing)业全场景解决方(fang)案，消(xiao)除用户在新能源商用汽车使用上的后顾(gu)之忧。
此次(ci)发布会上，宁德时代带来了两(liang)款产(chan)品，分别为天(tian)行(xing)轻型商用车（L）-超充(chong)版以(yi)及天(tian)行(xing)轻型商用车（L）-长续航版。
两(liang)款产(chan)品有着不同(tong)的优势和适(shi)用场景。
比如(ru)超充(chong)版可以(yi)在车辆满载(zai)，高速时速80公里的真实工况下，实现350km续航，处于行(xing)业领先水平。同(tong)时，它还是全球首款4C超充(chong)轻型商用车动力电池，12分钟快速补能60%，等于上个洗手间的工夫就(jiu)能满电出发。叠加8年80万公里的超长寿命，完美解决了人们对电池全生命周期的各种忧虑。
长续航版本在车辆满载(zai)、高速时速80公里的真实工况下，可实现500km的超长续航，以(yi)满足较长的运(yun)输需求，无论是从北京到呼和浩特，或者从昆明(ming)到贵阳，中(zhong)途完全不用充(chong)电。
此外，长续航版由于有着更大的电池容量，可以(yi)让(rang)司机白天(tian)跑运(yun)输、晚上去充(chong)电，利用电价的峰谷调节降低(di)成本。同(tong)时，其电池系统能量密度达200Wh/kg，可助力整车减(jian)重300公斤，是目前轻型商用车电池最高能量密度，自重更轻，多拉(la)多跑，多跑多赚！
两(liang)款新品，都贯彻了宁德时代以(yi)客户需求为导向的理念，解决了续航、充(chong)电、寿命方(fang)面的痛点，并针对不同(tong)细化需求的客户提供了适(shi)合的解决方(fang)案。
而(er)这只(zhi)是宁德时代顺应新能源浪潮的一个缩影。
02可靠性与(yu)经济性的双重革新
该如(ru)何长远(yuan)地思(si)考宁德时代天(tian)行(xing)品牌创造的价值？
无论是镖局还是现代物流体系，其中(zhong)最核心的始终是司机们手中(zhong)驾驶的那辆“车”。从使用者的利益来看，商用车司机们考虑的是一个用起来舒(shu)心，能提供稳(wen)定赚钱能力的生产(chan)力工具。
这本质上是要给“车”算一笔可靠性和经济性的账。
在可靠性上，物流行(xing)业有句话叫“以(yi)货为王”，尤其当下货运(yun)竞争(zheng)激烈(lie)，谁能更快地拿下货主这笔生意，取到货物后快速、稳(wen)定地将其送抵目的地，谁就(jiu)能生存(cun)。
新能源商用车具备足够的可靠性，往往代表着司机的拿“货权”。
像是电池若(ruo)不能在冬(dong)季或寒冷(leng)地区保证足够的续航里程和补能效率，会让(rang)司机的运(yun)输效率和安全大打折扣。而(er)在夏季，无法在高温环境(jing)下快速充(chong)电，或者城区堵车开启空调后，续航大幅折损，也都会影响到司机的运(yun)输效率。
和古代押镖类似，车辆翻(fan)车、马匹受惊、粮草起火，走走停停，那比强盗来了发生的更频繁、更可怕。
而(er)宁德时代天(tian)行(xing)品牌通过技术创新，为商用车带来电池安全、寿命、续航上的巨大革新，为商用车司机拿到“货权”提供坚实保障。
在经济性上，商用车司机需要的是降低(di)TCO，核心在于全生命周期降本。而(er)一辆车全生命周期涉及环节众(zhong)多，单靠司机根本无法实现TCO最优。加上如(ru)今新能源商用车加速渗透，又多了电池成本这一层因素需要考虑。
而(er)宁德时代以(yi)动力电池厂商的角色切(qie)入，为商用车全生命周期降本带来了全新的思(si)路(lu)，为司机们创造更多价值。
宁德时代天(tian)行(xing) L系列产(chan)品解决方(fang)案可赋能商用车，助力中(zhong)国物流运(yun)输行(xing)业从车的角度降低(di)运(yun)营成本、提升效率。
举个例子，同(tong)样是一年跑15万公里，电动车跟燃油车相比，按(an)油价7块4毛5算，一年加油费(fei)最少14万，而(er)宁德时代天(tian)行(xing)L长续航版，按(an)照晚上充(chong)电6毛5算，一年下来不到四万，足足省了十(shi)万块，省到就(jiu)是赚到！电动物流车在行(xing)驶运(yun)营时，也不需要对发动机进行(xing)保养，不需要更换机油、添加尿素等，这使得其使用成本更低(di)。
同(tong)时，因为电池续航、补能能力的提升，货运(yun)司机可以(yi)实现和燃油车同(tong)样的接单效率。
在车辆报废时，电动物流车由于含有电池，往往能卖出更高的价格(ge)，而(er)燃油物流车则只(zhi)能完全按(an)照报废规则进行(xing)费(fei)用计算。因此在全生命周期中(zhong)，电动物流车相较于燃油物流车，使用成本更低(di)，综(zong)合收益更高。
进一步可以(yi)想象，宁德时代未(wei)来若(ruo)依托于公司形成的“零碳”生态闭环，能以(yi)电池设计、储能、换电、电池回收等多方(fang)面的优势，和商用车品牌建立合作，共同(tong)为司机们提供全新的买车、用车、养车到换车的一体化全生命周期解决方(fang)案。
这样在更好地服务商用车司机的同(tong)时，宁德时代将能够有效推进产(chan)业结构性降成本，促进全链(lian)条(tiao)降成本。
因此从长远(yuan)意义来看，宁德时代天(tian)行(xing)品牌一方(fang)面给动力电池厂商发展提供了新的路(lu)径参考；另(ling)一方(fang)面通过技术创新赋能商用车，助力一线司机优化TCO。这将会加速新能源商用车的市场渗透，为现代物流体系建设提供新的思(si)路(lu)。
03新能源商用车迈入产(chan)业生态繁荣
新能源车是极为典型的四要素驱动产(chan)业，沿着政策支持、市场需求（商业模(mo)式被(bei)验证）、技术推进、产(chan)业链(lian)建设（降本）逐(zhu)级递增。
新能源商用车已经跨过第一阶(jie)段的政策驱动，如(ru)新能源补贴政策、“生产(chan)资料以(yi)旧换新”、“路(lu)权特惠”等，整个市场实现了0到1的突破。
当前，新能源商用车正处于市场需求驱动阶(jie)段，但尚在早期，商业模(mo)式的可行(xing)性和可持续性将随着渗透率提升得到验证。
预计新能源商用车2025年将突破15%，但对比新能源乘用车渗透率，或者终极目标“取代传统燃油车商用车”仍有巨大的发展空间。需求的快速增长带来巨大的产(chan)业红利，所(suo)有供给方(fang)都将受益。
市场需求驱动之后就(jiu)是纯粹的技术和产(chan)业链(lian)建设驱动，包括的决定因素有车身轻量化技术、电池技术以(yi)及供应链(lian)体系、TCO成本等。
从长周期来看，新能源商用车企业要在竞争(zheng)中(zhong)脱颖(ying)而(er)出，技术会是下一阶(jie)段的胜负手，产(chan)业链(lian)建设也只(zhi)能由少数核心大厂来完成，宁德时代作为头部动力电池厂商，无疑最有可能笑到最后。
所(suo)以(yi)宁德时代天(tian)行(xing)品牌后续成功(gong)发展壮大，或许已明(ming)显可以(yi)预见。
过去传统燃油商用车快速发展，支撑起中(zhong)国庞大的物流体系和现代经济崛起，成为了无数产(chan)业生态发展的基础(chu)设施。
如(ru)今产(chan)业生态繁荣带来中(zhong)国在电动化、智能化技术上的全面进步，新能源商用车将充(chong)分受益，逐(zhu)渐成长为更庞大的基础(chu)设施，继续支撑中(zhong)国产(chan)业生态不断壮大。
回头来看宁德时代天(tian)行(xing)品牌，其将在未(wei)来带动新能源商用车从市场需求阶(jie)段，跨入技术和产(chan)业链(lian)建设驱动阶(jie)段，助力中(zhong)国物流运(yun)输行(xing)业的升级和结构优化。从这一点来说，包括宁德时代在内的每(mei)个企业和个体，其创造的价值都是无可替代的。
04结语
真正理解行(xing)业的痛点和需求，才能打造出最符合当下市场的产(chan)品。宁德时代的硬核技术创新，与(yu)深耕(geng)商用车领域多年的洞(dong)察与(yu)把控力，让(rang)宁德时代天(tian)行(xing)品牌成为新能源商用车市场的“新解”。
依托品牌、技术以(yi)及生态的多重优势加持，宁德时代提升新能源商用车产(chan)品门槛或成为必然。如(ru)同(tong)宁德时代天(tian)行(xing)品牌一样，为商用车行(xing)业带来诚意之作，有效挖掘下游(you)需求，供需两(liang)端形成良性互(hu)动，才能真正促进行(xing)业良性发展。（全文完）