每经记者 段思瑶 每经编辑 裴健如
在今年北京车展亮相后，全新一代(dai)迈腾即将上(shang)市。《每日经济新闻》记者从一汽-大众经销商处(chu)获悉，新车最(zui)快6月底到(dao)店。
在2023慕尼黑车展上(shang)，全新大众Passat实车（即欧版迈腾）亮相。作为家族中的第九代(dai)车型，全新大众Passat在欧洲取消了轿车版本，仅保留了旅行版车型。因而(er)，全新一代(dai)迈腾也被认为是(shi)面向中国市场的“特供车”。对此，一汽-大众大众品(pin)牌相关(guan)负责人(ren)回应：“全新一代(dai)迈腾并非特供，除了外(wai)形，（其他）跟欧版基本一致。”
值得(de)注意的是(shi)，虽然全新一代(dai)迈腾即将上(shang)市，一汽-大众似乎并未打算停产在售车型。据一位一汽-大众经销商向记者透露：“在售的迈腾2023款200万辆纪念版车型，将与全新一代(dai)迈腾同(tong)堂销售至2026年。”
在售车型优惠(hui)大
“目(mu)前迈腾只有2023款200万辆纪念版 330TSI DSG领先型、2023款 200万辆纪念版330TSI DSG豪华型两款配置在售，其中豪华型现金优惠(hui)7.4万元，裸车价15万元出头。”北京某一汽-大众4S店销售人(ren)员(yuan)表示(shi)。
2022年，迈腾200万辆纪念版上(shang)市，共推出280TSI、330TSI、380TSI等3种动力配置共5款车型，售价区间为18.69万~25.39万元。据上(shang)述北京某一汽-大众4S店销售人(ren)员(yuan)透露：“为了配合全新一代(dai)迈腾的即将上(shang)市，早在今年年初(chu)，厂家已经停产了280TSI、380TSI两款动力配置。”
一般来说，换代(dai)车型上(shang)市后，老款会停产，但一汽-大众却希望全新一代(dai)迈腾上(shang)市后，在售的迈腾仍能发挥余热。今年5月，迈腾销量(liang)为1.11万辆，在国内B级轿车市场中居第六位。今年前5个月，迈腾累(lei)计销量(liang)约8.99万辆。其中，在今年1月，迈腾曾以1.6万辆的销量(liang)冲(chong)入国内B级轿车市场的第二位。
由于全新一代(dai)迈腾还未上(shang)市，其市场表现也未可知(zhi)，但从过往的案例来看，在“新老同(tong)堂”销售中，老款车型与换代(dai)产品(pin)相互补充，车企可以兼顾两个或多个细分市场，提(ti)高(gao)市场覆盖(gai)率，但会造成产品(pin)之间互相蚕食，尤其是(shi)在老款大幅(fu)降价的情况下，购车者会过度关(guan)注优惠(hui)力度，从而(er)忽略产品(pin)价值。
竞品(pin)不止燃油车
随着全新一代(dai)迈腾的到(dao)来，上(shang)汽大众帕(pa)萨特也将迎来全新换代(dai)，预计将在今年下半年上(shang)市。与继承(cheng)了欧版帕(pa)萨特的迈腾不同(tong)，上(shang)汽大众帕(pa)萨特更(geng)多是(shi)基于美版车型的演变。
接(jie)下来，即将上(shang)市的全新一代(dai)迈腾与全新换代(dai)的上(shang)汽大众帕(pa)萨特之间的竞争值得(de)期待。不过，今年前5个月，帕(pa)萨特在销量(liang)上(shang)一直压着迈腾。从1~5月累(lei)计销量(liang)来看，迈腾与帕(pa)萨特之间的差距在2万辆。
除了帕(pa)萨特，今年5月，Model 3、汉、ZEEKR 001与迈腾的销量(liang)不相上(shang)下。这也意味着，即将上(shang)市的全新一代(dai)迈腾的“对手”已不仅仅是(shi)燃油车，还要面对一众汽车的冲(chong)击。
一直以来，迈腾以其全球车型的身份，在质量(liang)稳定性和(he)驾驶体验(yan)方面表现出色，这也使得(de)它在市场上(shang)赢得(de)了众多消费者的青睐(lai)。上(shang)述一汽-大众经销商说，全新一代(dai)迈腾在外(wai)观、内饰、智能化等方面都(dou)偏(pian)向于年轻消费者。比如，11.6英寸副驾屏、与大疆(jiang)车载联合针(zhen)对中国路况开发的IQ。Pilot智能驾驶辅助系统等。
当前，已经有越来越多的跨(kua)国车企通过合资公司的平台来开发更(geng)加适合中国消费者的产品(pin)，甚至更(geng)多地为中国消费者量(liang)身打造相应的车型。“很多跨(kua)国品(pin)牌发现中外(wai)消费者对汽车产品(pin)和(he)文化不同(tong)，国外(wai)消费者看重车辆的简约实用和(he)安全，中国消费者则更(geng)喜欢(huan)将配置表现在看得(de)见的地方，比如强调大尺(chi)寸等。”一位汽车流通领域的专家告(gao)诉(su)记者。