?文观察者网 刘程辉(hui)
据(ju)彭(peng)博社7月8日报道，波音(yin)公司已接受美国(guo)司法部(bu)此前提出的一份认罪协议，承认在2018年和2019年的两起致命空难中犯有刑事欺诈罪。报道称，此次认罪或使波音(yin)公司避免遭受庭审干扰，但也标志着波音(yin)进入了百年历史上的一个低谷。
当地(di)时间2024年6月25日，美国(guo)兰顿市，波音(yin)737 MAX飞机正在工厂进行组装。彭(peng)博社
由于波音(yin)被指违反与上述两起空难有关的和解(jie)协议，美国(guo)检察官上个月建议司法部(bu)对波音(yin)提起刑事诉讼。消息人士本月初透(tou)露(lu)，司法部(bu)将以刑事欺诈罪指控波音(yin)公司，后者面临认罪或接受审判(pan)两种选(xuan)择。
美国(guo)司法部(bu)表(biao)示，根据(ju)与美国(guo)检察官达(da)成的原则协议，波音(yin)公司将面临高达(da)4.872亿美元的刑事罚(fa)款，这是法律允许(xu)的最高金额，实际金额将由法官决定。波音(yin)在2021年的延期起诉协议中已经支付了2.436亿美元的罚(fa)款，司法部(bu)要求波音(yin)在此基(ji)础上再支付2.436亿美元的刑事罚(fa)款。
作为协议的一部(bu)分内容，波音(yin)还需要聘请一名独立监(jian)督(du)员接受监(jian)督(du)，并在未来三年内斥资至(zhi)少4.55亿美元来加强其合规和安全计划。上述协议需要经法官批准方能生效。
《华尔街日报》7日指出，波音(yin)同意认罪，“这一惊人让步将给这家全球最大(da)的航空公司打(da)上重罪标签”。
彭(peng)博社称，认罪协议标志着波音(yin)进入了百年历史的一个低谷。在财务状况混乱、领(ling)导层岌岌可危之际，这份认罪协议或使波音(yin)免受刑事审判(pan)的干扰，但也可能给公司参与国(guo)防承包项目(mu)和签署政府合同带来负面影响，波音(yin)可能会在这方面寻(xun)求豁(huo)免扭(niu)转局面，让自己能够继续在这些领(ling)域开展业务。
2018年10月和2019年3月，两架波音(yin)737Max 8型客机分别在印(yin)度尼西亚和埃塞俄比亚坠(zhui)毁，共计346人遇难，引发了多年动荡。
2021年1月，美国(guo)司法部(bu)对波音(yin)提起刑事诉讼，指控其密谋欺骗联邦航空局官员，在安全认证时未向后者全面披露(lu)该(gai)型客机新设的自动飞行系统相关信息。波音(yin)后来同意支付罚(fa)款和赔(pei)偿，与美国(guo)司法部(bu)达(da)成为期三年的延期起诉协议，并承诺充分配合政府要求，实施合规和改进计划并提交定期报告。
今年1月5日，美国(guo)阿拉斯加航空公司一架波音(yin)737 MAX 9型客机的门塞脱落。视觉(jue)中国(guo)
但就在今年1月协议到期之际，阿拉斯加航空运营的一架737 Max 9飞机发生机身面板(ban)脱落事故。5月，美司法部(bu)认为波音(yin)未能实施有效的合规计划，违反了其2021年达(da)成的协议。波音(yin)则不认可美国(guo)司法部(bu)的结论。
不过，波音(yin)最新的认罪协议并未获得坠(zhui)机事件(jian)遇难者家属的认可。家属抨击这些协议在公布(bu)之前没(mei)有征(zheng)求他们的意见，因此难以接受。代表(biao)数十名遇难者家属的律师(shi)保罗·卡塞尔（Paul G. Cassell）表(biao)示，他和家属们都认为这项协议“太离谱”，远远没(mei)有达(da)到他们的诉求。
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