昨日，长安汽车(che)发布数据显示，上半年长安汽车(che)销量1334051辆，同比增加9.74%。长安汽车(che)总裁王俊表示，“在变化的(de)时代，我们取得这样的(de)成绩值得鼓励，超过(guo)行业平均。”
展望(wang)2024年全年，长安汽车(che)董(dong)事长朱华荣认(ren)为，中国车(che)市开始逐步进入淘汰赛，或者说(shuo)开始向强势优质品牌聚集，长安汽车(che)始终坚持(chi)市场化导(dao)向，“既要新能源(yuan)发展的(de)量，同时还要新能源(yuan)的(de)质”。
昨日，长安汽车(che)发布数据显示，上半年长安汽车(che)销量1334051辆，同比增加9.74%；自主品牌销量1121346辆，同比增加9.88%；自主乘用车(che)销量821934辆，同比增加7.01%；自主品牌新能源(yuan)销量299065辆，同比增加69.87%。相比于280万辆的(de)全年目标，长安汽车(che)上半年销量达成率为47.64%。
图片来源(yuan)：长安汽车(che)官(guan)方截图
在“价(jia)格战”此起(qi)彼伏(fu)、市场竞(jing)争进一步加剧的(de)当下，长安汽车(che)上半年交出一份圆满的(de)答卷(juan)，特别(bie)是在新能源(yuan)和海外市场表现尤其(qi)出色，显示出其(qi)市场竞(jing)争力(li)和品牌吸引(yin)力(li)正逐步增强。长安汽车(che)总裁王俊表示，“在变化的(de)时代，我们取得这样的(de)成绩值得鼓励，超过(guo)行业平均。”
新能源(yuan)产(chan)品发力(li)，长安汽车(che)“不怕卷(juan)”
长安汽车(che)上半年销量稳健增长，离不开新能源(yuan)的(de)强势助力(li)。上半年，长安启源(yuan)交付量达7.3万辆，长安启源(yuan)A07成为20万元以内新能源(yuan)中大型轿车(che)TOP 2；深蓝汽车(che)交付量为8.39万辆，G318上市120小时订(ding)单突破1.4万辆；阿维塔交付量2.9万辆，阿维塔12拿下30万以上纯电(dian)轿车(che)第一。
作为一家(jia)产(chan)品型企业，长安汽车(che)靠产(chan)品“吃饭(fan)”，上半年推出全新新能源(yuan)产(chan)品3款，改款10余(yu)款，产(chan)品势能全开。长安汽车(che)副(fu)总裁王孝飞表示，长安汽车(che)表现出的(de)是“不怕卷(juan)”，并且更多地朝着“新”和“拓(tuo)”去发展，这不仅是雄厚体系实力(li)和深厚技术(shu)储备(bei)的(de)支(zhi)撑，也(ye)是长安人刻进骨子里的(de)创新精神和敢拼的(de)韧劲。
图片来源(yuan)：长安汽车(che)官(guan)方截图
此外，长安品牌上半年销量为64.1万辆，UNI-Z跃级新蓝鲸智电(dian)SUV，实现可插混可增程；长安凯程销量达12.7万辆，长安猎手全球(qiu)首款超级增程皮卡OTA升级，智能越野全场景。
在合资品牌领域，长安福特和长安马(ma)自达6月销量分别(bie)为2.01万辆和0.74万辆，同比均出现下降。作为对比，长安福特和长安马(ma)自达上半年销量分别(bie)为11.16万辆和3.68万辆，同比增长13.36%和14.4%。
聚焦海外市场，长安汽车(che)上半年自主品牌海外销量达203207辆，同比增加74.85%。自2023年4月发布“海纳百(bai)川”计划，经过(guo)14个月的(de)布局与开拓(tuo)，长安汽车(che)全面打(da)开东南亚市场，在泰国建立生产(chan)基(ji)地，全球(qiu)化战略(lue)路径进一步清晰，“1+5+2”发展布局进一步具(ju)象(xiang)化。
长安汽车(che)认(ren)为，只有坚持(chi)长期主义、本地主义，履行社会责任，从“走(zou)出去”向“走(zou)进去”转变，为当地用户提供价(jia)值，才是海纳百(bai)川。正如王俊所言，“全球(qiu)化最(zui)难的(de)不是销售和商业，而是跨文化管理。”
坚持(chi)市场化导(dao)向，紧(jin)抓新能源(yuan)“量与质”
2024年是长安汽车(che)迈入民(min)用汽车(che)领域的(de)第四十个年头，也(ye)是数智化转型向纵深发展的(de)一年，“一个目标，一起(qi)行”是长安汽车(che)对上半年努力(li)和收获(huo)的(de)认(ren)可，也(ye)是对下半年的(de)笃定(ding)与信心。
展望(wang)2024年全年，长安汽车(che)董(dong)事长朱华荣认(ren)为，中国车(che)市开始逐步进入淘汰赛，或者说(shuo)开始向强势优质品牌聚集，长安汽车(che)始终坚持(chi)市场化导(dao)向，“既要新能源(yuan)发展的(de)量，同时还要新能源(yuan)的(de)质”。
长安汽车(che)董(dong)事长朱华荣 图片来源(yuan)：长安汽车(che)官(guan)方
基(ji)于此，长安汽车(che)将(jiang)持(chi)续以新能源(yuan)产(chan)品为突破点。其(qi)中，阿维塔将(jiang)全面进入增程领域，形成“EV+REEV两(liang)翼齐飞，4款车(che)型8个产(chan)品”矩阵，满足多元化和全场景的(de)用车(che)需(xu)求。朱华荣表示，阿维塔要集全世界最(zui)新技术(shu)，自动驾(jia)驶一定(ding)要超越老司机。
深蓝汽车(che)下半年产(chan)品规划上动作不断，预(yu)计7月底将(jiang)推出S07，9月份会推出L07，同时S05今年也(ye)要上市。深蓝汽车(che)CEO邓承浩表示，预(yu)计四季度实现月销量3万辆，构建起(qi)“国企深蓝、民(min)企比亚迪、外企特斯拉”的(de)“深比特”新发展格局。
此外，长安品牌UNI序列和长安启源(yuan)形成合力(li)，对主流人群(qun)实现最(zui)大规模覆盖。长安汽车(che)执行副(fu)总裁叶沛(pei)表示，内卷(juan)环境(jing)下，想要更多用户必(bi)须要升级，能源(yuan)层(ceng)进阶、智能化进阶、舒适性进阶，要给大家(jia)更好的(de)选择。
值得一提的(de)是，长安汽车(che)在智能化合作领域迎来新进展。朱华荣表示，与华为组建合资公司一事正在有序推进中，由于工作量大、长安汽车(che)属于上市公司，且与华为双方有约定(ding)，没有落(luo)到签字那(na)天还不能说(shuo)最(zui)终确定(ding)。“如果审批可以通(tong)过(guo)，那(na)么长安、华为、宁(ning)德时代成立的(de)阿维塔也(ye)会参与到新合资公司项目中。”
此前，长安汽车(che)曾发布《重(zhong)庆长安汽车(che)股份有限公司关于<投(tou)资合作备(bei)忘录>的(de)进展公告(gao)》。公告(gao)显示，长安汽车(che)计划投(tou)资华为子公司的(de)项目正在有序推进，预(yu)计不晚于2024年8月31日签订(ding)最(zui)终交易文件(jian)。（中国经济网 记者姜智文）