“我们将坚持(chi)对(dui)外开放的基本国(guo)策，坚持(chi)以开放促改革、促发展(zhan)、促创新，持(chi)续推进更高水平的对(dui)外开放。”习近平总书记强调。

6月27日，习近平总书记主持(chi)中(zhong)共中(zhong)央(yang)政治局会议(yi)。会议(yi)指出，“进一(yi)步全面深化改革要总结和(he)运用改革开放以来特别是新时代全面深化改革的宝贵经验(yan)”“坚持(chi)守正创新，坚持(chi)中(zhong)国(guo)特色(se)社会主义不动摇，紧跟时代步伐，顺应实践发展(zhan)，突出问题导向，在新的起(qi)点上推进理论(lun)创新、实践创新、制度创新、文(wen)化创新和(he)其他各方(fang)面创新”。

守正创新，行(xing)稳致远。

港口口岸串珠成(cheng)线，构筑双循(xun)环(huan)大通道

一(yi)个个港口、口岸，看似是一(yi)个个点，串珠成(cheng)线，贯通起(qi)来成(cheng)为畅通国(guo)内国(guo)际双循(xun)环(huan)的一(yi)条大通道。

新时代，随着西部陆海新通道建设，作为内陆省份的新疆正成(cheng)为我国(guo)丝绸(chou)之路经济带的一(yi)个枢纽地带。

1天，新疆阿拉山口口岸平均进出火车60列次、汽车350辆次。

2022年7月，习近平总书记在新疆考察(cha)，通过大屏(ping)幕看到霍(huo)尔果斯口岸、阿拉山口口岸的作业区实时画面。总书记指出，新疆“过去(qu)是内陆的一(yi)个省份，现在有了‘一(yi)带一(yi)路’就不同了。这里(li)不再是边远地带，而是成(cheng)为一(yi)个核心地带，成(cheng)为一(yi)个枢纽地带”。

在全面深化改革的时代大潮中(zhong)，从北到南、从东到西、从边境到内陆，大批口岸茁壮成(cheng)长。

7月6日，中(zhong)越友(you)谊关—友(you)谊智慧(hui)口岸中(zhong)方(fang)项目建设现场，机器轰鸣，工程车穿梭。智能化、现代化的跨(kua)境运输愿景，即将在友(you)谊关口岸成(cheng)为现实。

港口是国(guo)民经济发展(zhan)的“晴雨(yu)表”。

习近平总书记强调：“港口是基础性、枢纽性设施(shi)，是经济发展(zhan)的重要支撑(cheng)。”

渤海湾西岸穹顶处，河北沧州黄骅港煤炭(tan)港区巨轮穿梭。黄骅港是我国(guo)西煤东运、北煤南运的重要港口，每年超2亿吨煤炭(tan)在这里(li)下水，扬尘污(wu)染是困(kun)扰港口发展(zhan)的难题。

解(jie)题，从新发展(zhan)理念中(zhong)找答案：创新、绿(lu)色(se)，黄骅港依(yi)托智能化打造全流(liu)程抑(yi)尘系统。如今(jin)，黄骅港早已看不到煤尘飞舞(wu)，煤污(wu)水也实现循(xun)环(huan)利(li)用。

港口发展(zhan)，加快从大到强、从快向好的变(bian)革。“智慧(hui)”港口、“零碳”码头、“绿(lu)色(se)”口岸，传统港口拥抱航运业数字化、智能化、绿(lu)色(se)化转型，为经济高质量发展(zhan)提供有力支撑(cheng)。

港口之变(bian)，彰显新发展(zhan)理念的实践伟(wei)力，再一(yi)次印证：守正就是坚守真理、坚守正道，必须坚持(chi)中(zhong)国(guo)特色(se)社会主义不动摇。

在上海洋山港，桥吊运转忙碌，巨轮频(pin)繁进出，向世界展(zhan)现着中(zhong)国(guo)经济的活(huo)力与韧(ren)性。上海持(chi)续推动航运服务业企业成(cheng)群、产业成(cheng)链、要素成(cheng)市(shi)；福建打造服务全国(guo)、面向世界的规模化、集约化、专业化港口群；广西以北部湾港口群为基点，全力构建中(zhong)国(guo)—东盟(meng)港口城市(shi)合(he)作网络……

今(jin)年上半年，我国(guo)沿海和(he)内河港口进出港船舶数量达1521.17万艘次，货物吞吐量达91.84亿吨，同比分别增长14.35%、4.85%。

新时代以来，我国(guo)正以高水平开放促进深层次改革、推动高质量发展(zhan)，改造提升传统产业，培育(yu)壮大新兴产业，布(bu)局建设未来产业，加快发展(zhan)新质生产力。

紧跟时代步伐，创新驱(qu)动发展(zhan)

创新，就是勇于探索、开辟(pi)新境，敢于说前人没有说过的新话，敢于干前人没有干过的事(shi)情。

今(jin)年上半年，宁波舟山港完成(cheng)集装箱吞吐量同比增长8.4%。“空港式(shi)”海上交通组织管理模式(shi)，让船舶像高铁一(yi)样准时进港靠泊。

新模式(shi)得(de)益于“一(yi)体化”。浙江创新实施(shi)港域(yu)船舶一(yi)次性船位报告、锚地一(yi)体化管理、江海联运重点船舶“一(yi)程式(shi)”交通组织，做到港口间(jian)优势互(hu)补(bu)，共同发展(zhan)。

将港口作为经济发展(zhan)中(zhong)的大手笔(bi)，习近平同志在浙江工作时亲自谋划推动了宁波舟山港一(yi)体化。

改革只有进行(xing)时，如今(jin)各地港口一(yi)体化发展(zhan)跑出“加速(su)度”——

山东实施(shi)港口一(yi)体化改革，从“一(yi)群港”到“港口群”，着力打造世界级海洋港口群；广州海关推进“一(yi)港通”大湾区物流(liu)一(yi)体化改革项目，以南沙港为枢纽港、珠江内河沿江港口作为支线港，形成(cheng)“两(liang)港如一(yi)港”的作业模式(shi)……

2018年11月，习近平总书记在视(shi)频(pin)连(lian)线上海洋山港四(si)期自动化码头时指出，“加强软环(huan)境建设，不断提高港口运营管理能力、综合(he)服务能力”。

今(jin)年5月，在上海洋山海关监管下，中(zhong)国(guo)船舶燃料有限责任公(gong)司供油船“长航油轮”直接从保税仓库提油，为一(yi)艘邮轮加注保税燃料油。“得(de)益于‘两(liang)仓功能整合(he)’等新的政策机制，船用油调和(he)成(cheng)本大幅降低，整个调油、供油作业流(liu)程从7天缩短(duan)至2天左右。”公(gong)司业务总监王莹表示。

问题是时代的声(sheng)音，改革要从实际出发，着眼解(jie)决新时代改革开放和(he)社会主义现代化建设的实际问题。

针对(dui)通关流(liu)程、效率、成(cheng)本等方(fang)面的堵点卡点，港口和(he)口岸创新监管方(fang)式(shi)，持(chi)续深化“放管服”改革。

在国(guo)家物流(liu)枢纽港（阿拉山口）多式(shi)联运中(zhong)心，智能设备自动识别运抵信息，出境卡口自动核放，货车停留片(pian)刻，便可通关出境。采用“公(gong)路口岸+属地直通”新模式(shi)后，该口岸通关时间(jian)从去(qu)年10月的平均34.5小时，压缩至5小时。今(jin)年上半年，阿拉山口公(gong)路口岸进出境货运车辆辆次同比增长42.6%。

在新的起(qi)点上推进创新，更好为高水平开放蓄势赋(fu)能——

中(zhong)哈、中(zhong)塔、中(zhong)吉(ji)公(gong)路口岸农副产品快速(su)通关“绿(lu)色(se)通道”实现全覆盖(gai)；位于浙江义乌的宁波舟山港“第六(liu)港区”，创新实现海铁联运班列出口集装箱“一(yi)次申(shen)报、一(yi)次查验(yan)、一(yi)次放行(xing)”，助(zhu)力义乌小商品“智”达全球……

坚持(chi)推进高水平对(dui)外开放，稳步扩(kuo)大规则、规制、管理、标准等制度型开放，建设更高水平开放型经济新体制，为中(zhong)国(guo)打开更大发展(zhan)空间(jian)，为世界提供全新发展(zhan)机遇。

在继承中(zhong)发展(zhan)，在守正中(zhong)创新

知常明变(bian)者赢，守正创新者进。

习近平总书记指出：“我们要准确把(ba)握时代大势，勇于站在人类发展(zhan)前沿，聆听人民心声(sheng)，回应现实需要，坚持(chi)解(jie)放思想、实事(shi)求是、守正创新”。

与世界相交，与时代相通，中(zhong)国(guo)在实现自身(shen)发展(zhan)的同时，正为全球发展(zhan)作出更大贡献。

新时代以来，港口口岸等飞速(su)发展(zhan)，为高水平对(dui)外开放提供了基础支撑(cheng)和(he)重要保障——

东南亚进口香蕉专列开行(xing)，老挝啤酒、柬埔寨吴哥啤酒有了中(zhong)国(guo)代理，合(he)作建立陆海新通道旅游推广联盟(meng)，中(zhong)老两(liang)国(guo)共同打造的万象市(shi)现代农业产业园项目加快推进；步入新疆霍(huo)尔果斯口岸的中(zhong)哈国(guo)际边境合(he)作中(zhong)心，在封闭管理的跨(kua)境经济贸易合(he)作区内，中(zhong)哈两(liang)国(guo)公(gong)民可面对(dui)面洽谈和(he)交易，目前已有3500余家商户入驻。

2013年秋天，共建“一(yi)带一(yi)路”倡议(yi)提出，由(you)此澎湃出新的发展(zhan)势能。2023年7月，习近平总书记指出：“我们要加强高质量共建‘一(yi)带一(yi)路’同各国(guo)发展(zhan)战略和(he)地区合(he)作倡议(yi)对(dui)接，深入推进贸易和(he)投资自由(you)化便利(li)化，加快口岸基础设施(shi)和(he)区域(yu)国(guo)际物流(liu)大通道建设，保障区域(yu)产业链供应链稳定畅通。”

如今(jin)，中(zhong)欧班列联通欧洲25个国(guo)家200多个城市(shi)，“丝路海运”联通全球43个国(guo)家100多个港口。中(zhong)国(guo)已成(cheng)为140多个国(guo)家和(he)地区的主要贸易伙伴。这条高水平对(dui)外开放之路，中(zhong)国(guo)走得(de)坚实。

通道带物流(liu)，物流(liu)带经贸，经贸带产业。越来越多的港口和(he)口岸以大通道带大产业，赋(fu)能开放型经济——

炎炎夏日，云南磨(mo)憨口岸平均每天有近1000吨水果入境。“中(zhong)老铁路，让磨(mo)憨口岸充满商机和(he)前景。”国(guo)铁昆明局磨(mo)憨站站长周(zhou)明波说。

“通关便捷(jie)助(zhu)力我们扩(kuo)大了生产规模，去(qu)年实现营业收入逾3亿元(yuan)。”云南瑞丽市(shi)音皇电子(zi)科技有限公(gong)司现场负责人席斌说。

通关能力提升，带动落(luo)地加工，推动外贸升级。目前，阿拉山口综保区已有837家企业落(luo)户，形成(cheng)进口粮食加工、木材加工、出口装备制造、医用材料以及跨(kua)境电商五(wu)大特色(se)优势产业集群。

改革和(he)开放，相辅相成(cheng)、相互(hu)促进。坚持(chi)高水平对(dui)外开放与推进深层次改革，统一(yi)于中(zhong)国(guo)式(shi)现代化的伟(wei)大实践。

“中(zhong)国(guo)式(shi)现代化的探索就是一(yi)个在继承中(zhong)发展(zhan)、在守正中(zhong)创新的历史过程。”

扬帆起(qi)航，进一(yi)步全面深化改革开放的新时代中(zhong)国(guo)正奋进在更壮阔的征程上。（记者 叶 琦 罗珊珊）