近日，位于河(he)北高邑县的石家庄国际陆港院内，随着一(yi)声汽笛长鸣，一(yi)列满载显示器及配(pei)件(jian)的中欧班列缓缓驶出站台(tai)。12天后，这趟(tang)班列将抵达中欧贸易的重要(yao)城市――莫斯科(ke)。
“石家庄国际陆港于2018年(nian)6月正式(shi)运(yun)营，6年(nian)时间(jian)共开行国际专列1161列。这是河(he)北首次按照‘出口(kou)直(zhi)装’全新(xin)通关模式(shi)开行的列车，其特点是将集装箱(xiang)直(zhi)接运(yun)抵铁(tie)路场站，一(yi)次性完成全列车组合通关。”石家庄国际陆港总经理刘金(jin)朋表示，“铁(tie)路快通”列车的开行，是石家庄海(hai)关围(wei)绕国家层面(mian)政策(ce)导向，聚焦深化“智慧海(hai)关”建设和口(kou)岸数字化转型、提升通关物流链供应(ying)链效率的一(yi)项新(xin)举措，实(shi)现(xian)了(le)海(hai)关、铁(tie)路、运(yun)营企业数据互(hu)通，让(rang)每个集装箱(xiang)能在出口(kou)流程(cheng)上(shang)节省500元的物流费用，减少2天到(dao)4天的运(yun)输时间(jian)，有效提升出口(kou)企业的竞(jing)争力。
河(he)北省商务厅党组书记、厅长张泽峰表示：“在做强产业基(ji)础、做优发展环境、做活协调联动等方面(mian)协同发力，2023年(nian)全省商贸物流业增(zeng)加值(zhi)6794亿元，占全省GDP比重为15.5%；快递业务量(liang)66亿件(jian)，同比增(zeng)长25.3%，增(zeng)速(su)高于全国平均(jun)水平5.9个百(bai)分点；网络零售额4654.6亿元，同比增(zeng)长10.6%。”
做强基(ji)础
河(he)北是环京(jing)津、环渤海(hai)的重要(yao)省份。《京(jing)津冀协同发展规划纲要(yao)》对河(he)北的定位是“三(san)区一(yi)基(ji)地”，其中“一(yi)基(ji)地”指(zhi)的就是全国现(xian)代商贸物流重要(yao)基(ji)地。河(he)北省省长王正谱说，商贸物流产业一(yi)头连着生产、一(yi)头连着消费，在稳定经济、促进生产、拉动消费、扩(kuo)大就业等方面(mian)发挥着重要(yao)作(zuo)用。河(he)北是京(jing)畿重地，交通网络四通八达，商业和特色(se)产业基(ji)础良(liang)好，落(luo)实(shi)好国家产业规划，打造全国现(xian)代商贸物流强省事关重大，必须抓紧抓好。
为了(le)实(shi)现(xian)这一(yi)目标，河(he)北省出台(tai)《河(he)北省建设全国现(xian)代商贸物流重要(yao)基(ji)地“十四五”规划》和《河(he)北省加快建设物流强省行动方案》，优先推进现(xian)代商贸物流产业的发展，首先在强化设计、夯实(shi)发展基(ji)础上(shang)下功夫(fu)，确立了(le)做优环首都商贸物流圈(quan)，打造环首都生活服务保障基(ji)地；做强沿海(hai)、冀中南两大商贸物流产业集群，推动秦皇岛、唐山(shan)、黄骅国际贸易大港和石家庄国际陆港建设；推动物流枢纽、物流园区互(hu)联互(hu)通，构建“枢纽+通道+网络现(xian)代物流运(yun)行体(ti)系”的发展思路，全面(mian)优化产业布局。
河(he)北现(xian)代商贸物流业的发展根基(ji)进一(yi)步筑(zhu)牢。如在推进全球商贸物流体(ti)系建设上(shang)形成“一(yi)主(zhu)多辅”的集群布局模式(shi)。其中作(zuo)为“一(yi)主(zhu)”的石家庄国际陆港，是“一(yi)带一(yi)路”的重要(yao)枢纽，拥有出境口(kou)岸8个、线路17条，覆盖(gai)52个国家和地区。“多辅”中的邯郸国际陆港、保定国际陆港、衡水国际陆港、定州国际陆港等已经全面(mian)建成。港口(kou)物流方面(mian)，不断完善秦皇岛港、唐山(shan)京(jing)唐港区、唐山(shan)曹(cao)妃甸港区和黄骅港“三(san)港四区”布局，年(nian)设计通过能力11.85亿吨(dun)。航(hang)空物流方面(mian)，河(he)北省目前建有运(yun)输机(ji)场7个，京(jing)津冀世界级机(ji)场群初见规模。其中作(zuo)为京(jing)津冀世界级机(ji)场群重要(yao)支点的石家庄正定国际机(ji)场，2023年(nian)运(yun)营客(ke)货运(yun)航(hang)线146条，通航(hang)城市87个，货邮吞(tun)吐量(liang)6.11万吨(dun)、同比增(zeng)长40.6%。
优化环境
夜深人静，万籁(lai)俱(ju)寂。河(he)北省廊坊市广阳区中国邮政速(su)递物流股份有限公司环渤海(hai)邮件(jian)集散中心却是灯火通明、机(ji)器不停，大型全自动分拣设备正在识别、分拣、流转当(dang)日的快件(jian)。
“现(xian)在每天的邮件(jian)处理业务量(liang)在110万件(jian)左右，较去年(nian)同期增(zeng)长111.5%。”中国邮政速(su)递物流股份有限公司环渤海(hai)邮件(jian)集散中心生产管控部负责人石磊说，邮区中心通达28个省会城市，为保障快件(jian)顺利到(dao)达，每天调动工作(zuo)人员500多名，每日装卸运(yun)输车400多辆，这里(li)已成为邮政系统(tong)增(zeng)长速(su)度最快的发展中心。
《河(he)北省加快建设物流强省行动方案》提出，各设区市要(yao)用足(zu)用好用活国家、省级物流发展优惠政策(ce)。突出物流的基(ji)础性、公共性功能，统(tong)筹优化物流用地布局，保障物流重点项目用地，降低用地成本，并在金(jin)融、税收(shou)、生产服务等方面(mian)给予全面(mian)支持，推进重大产业项目得(de)以落(luo)地。
地处京(jing)津冀协同发展核心区的廊坊提出打造“世界现(xian)代商贸物流中心”发展目标，在土地使用、金(jin)融支撑、税收(shou)减免、科(ke)技赋能等15个方面(mian)给予优惠政策(ce)，同时在落(luo)户企业发展过程(cheng)中，通过建立30个环节全生命周期管理台(tai)账，实(shi)施一(yi)对一(yi)全方位的服务。
廊坊现(xian)代物流项目建设加快推进。2023年(nian)，签约投资5000万元以上(shang)现(xian)代商贸物流产业项目224个。2024年(nian)，又实(shi)施现(xian)代商贸物流项目34个，现(xian)代商贸物流CBD签约入驻企业共计83家，总投资达到(dao)290.41亿元。
以京(jing)东、“三(san)通一(yi)达”等为代表的快递产业集群是廊坊成长最快的产业集群。在2018年(nian)以前，廊坊仅有零星几个分拣机(ji)构，快递业务量(liang)也仅为2.4亿件(jian)。目前，廊坊市已有8个快递头部企业区域总部，建设数十个分发储运(yun)中心，2023年(nian)，全市快递业务量(liang)累计完成11.64亿件(jian)，同比增(zeng)长47.9%。
协调联动
每日清晨，地处河(he)北东北缘(yuan)的平泉市电(dian)商物流园内，上(shang)百(bai)辆货运(yun)车进进出出，将这里(li)最具特色(se)的食用菌源源不断地运(yun)往国内外市场。
“平泉市是全国最大的菌菇生产基(ji)地，种植食用菌7万亩，年(nian)产商品菌菇63万吨(dun)。”平泉市发展和改革局局长李海(hai)忠表示，为了(le)让(rang)平泉食用菌顺利走向市场，市里(li)大力推进产品生产与(yu)商贸流通协调联动发展，通过整合交通、邮政、农业、供销、商务等方面(mian)的资源，充分挖掘农村客(ke)运(yun)、农村物流、邮政快递等现(xian)有资源的优势，全方位推进农村客(ke)货邮深度融合。
平泉在产业集聚区建设电(dian)商产业园、邮政快递园，吸引(yin)了(le)9家电(dian)商企业和11家快递企业入驻园区经营，新(xin)建、改造提升县市级仓(cang)储物流配(pei)送中心1个、乡(xiang)镇级仓(cang)储物流配(pei)送中心6个、次级乡(xiang)镇级物流配(pei)送中心13个、村级服务站238个。经过生产、商贸、运(yun)输的共同发力，食用菌销售渠道更加畅通，生产者的运(yun)输成本下降五成以上(shang)，2023年(nian)该市获批创建国家现(xian)代农业全产业链标准化示范基(ji)地。
协调联动不仅促进农业生产消费升级，在促进工业生产消费中更是成效显著(zhu)。邯郸市永年(nian)区是全球最大的紧固件(jian)生产基(ji)地，年(nian)产量(liang)达560万吨(dun)，产值(zhi)385亿元。永年(nian)区紧固件(jian)发展服务中心主(zhu)任赵现(xian)永告诉记者，为了(le)实(shi)现(xian)永年(nian)区的物畅商通，区里(li)在产业集聚区建立了(le)3个大型物流中心和50余家物流场站，发展大型运(yun)输车辆1万余辆，物流从业人员2万余人。
河(he)北省全面(mian)推进协同和协调发展，创造了(le)物流+农业、物流+科(ke)技、物流+制造、物流+电(dian)商等多种复合发展模式(shi)，对促进全社会生产、流通、消费起到(dao)极大的推动作(zuo)用。其中，廊坊通过打造物流+商贸业态模式(shi)，推动跨境电(dian)商发展，目前全市已建成5个跨境电(dian)商产业园，累计入驻企业100余家，2023年(nian)跨境电(dian)商进出口(kou)额74.99亿元。曹(cao)妃甸区通过港口(kou)+自贸区+电(dian)商平台(tai)+生产企业全链发展模式(shi)，使得(de)全区经济实(shi)现(xian)健康发展。2023年(nian)，曹(cao)妃甸港口(kou)货物吞(tun)吐量(liang)达到(dao)5.35亿吨(dun)、同比增(zeng)长8.3%。 （经济日报记者 宋美倩）