近日，在华汽汽车文化基(ji)金会十(shi)周年庆典首(shou)站巡礼赛力斯活(huo)动中，中国汽车工程学会名誉理事(shi)长付(fu)于武与赛力斯集团董事(shi)长(创始人)张兴海在“山城”重庆完成了一次“丝滑”的智驾体验：城市道路智驾34.8公里，全程“零接(jie)管”。付(fu)于武对问界的智驾系统给予了极高(gao)的评价。这不仅是(shi)对问界汽车智能驾驶技术的一次有力验证，更是(shi)对赛力斯汽车“一号工程”项目成果的一次精彩展(zhan)示(shi)。
赛力斯汽车内部代号为“一号工程”的问界系列智驾体验活(huo)动，从用户视角出发(fa)，创新性地邀(yao)请了大量从未接(jie)触过智能驾驶技术的员工参与。这些员工以新用户的身份，进行真(zhen)实用车场景的第一视角体验智能驾驶体验，并形成了常态化的体验反馈机制，推动赛力斯汽车智驾技术的不断升级迭代。
截至目前，问界系列智驾体验活(huo)动已成功举办18期，积累了丰富的数据与宝贵(gui)的用户反馈。其中，第18期体验活(huo)动累积总行驶里程为37，829公里，其中智驾占比高(gao)达74%。
不少(shao)新用户纷纷对问界的智能泊(bo)车功能赞(zan)不绝口，“比很多老司机都厉害，识别很精准，入库很丝滑。一位(wei)参与体验的新用户表示(shi)：“以前停车总是(shi)要找半天车位(wei)，现在有了智能泊(bo)车，一键(jian)操作就能轻松搞定(ding)!遥控(kong)泊(bo)车功能也(ye)非常值得(de)点赞(zan)，在一些空间狭小的车位(wei)停车时，只需要提(ti)前下车并用手机进行一键(jian)遥控(kong)泊(bo)车，车就会安(an)稳的泊(bo)入车位(wei)，不仅避免了停车缺无法下车的尴尬(ga)，更为我提(ti)供(gong)了极大的便利!”
据第18期的调研数据显示(shi)，有90%的新用户对智能泊(bo)车保(bao)持高(gao)度信(xin)任或完全信(xin)任。赛力斯汽车的智能泊(bo)车技术成为了问界系列智驾体验活(huo)动的焦点。
问界系列的智慧泊(bo)车功能，通过先进的传感器和(he)算法，能够实时感知周围环境，准确(que)计算车辆与障碍物之间的距离和(he)角度，从而辅助驾驶员轻松完成泊(bo)车动作。另外，HUAWEI ADS2.0多传感器融合感知系统还(hai)能让(rang)问界新M7精准识别划线(xian)车位(wei)和(he)无划线(xian)车位(wei)，以及垂直、水(shui)平、斜列或极窄(zhai)车位(wei)，实现“可见即可泊(bo)”。
同时，问界系列车型还(hai)支持园区代客泊(bo)车与极窄(zhai)车位(wei)泊(bo)车，只需驾驶车辆完成一次停车入库，其就可以自动泊(bo)入记(ji)忆车位(wei)。由于系统能够自主学习并实现3D立体建模，所(suo)以当车辆再次进入停车场时就可以激活(huo)代客泊(bo)车辅助功能，让(rang)车辆巡航到(dao)目标车位(wei)泊(bo)车入库，帮助用户顺(shun)利完成泊(bo)车动作。
“一号工程”的推动下，赛力斯汽车在智能驾驶领域取得(de)了显著成果，并赢得(de)了用户的广泛好(hao)评。未来，随着(zhe)“一号工程”的持续深化与智能驾驶技术的日益成熟，赛力斯汽车将带领整(zheng)个汽车产业向更加智能、更加便捷的未来大步(bu)迈进。（资料来源：赛力斯汽车）