人民城市新实践，在杨浦生活秀(xiu)带这条珠链上，生态、绿意始终是(shi)不可缺少的一个重(zhong)要符号。为贯彻落实《上海市城市更新条例》，按照市、区城市更新工程以及桥下(xia)空间提(ti)升整体部署和要求，配合区建管委架空线入地及合杆工程，杨浦区绿化市容局积(ji)极推进内环（密云路-四平路、长岭路-杨树浦路）桥下(xia)空间品质提(ti)升项目(mu)，进一步(bu)激活桥下(xia)公共空间的时(shi)尚与活力。
内环高架杨浦段桥下(xia)空间不同于常规的桥下(xia)绿地空间，是(shi)一个典型的带状交通性(xing)空间，绿地主要为中央分隔带与机非隔离带，具有较强的局限性(xing)。杨浦区绿化市容局市容管理部门带领项目(mu)团队多次开展实地调研，创新提(ti)出(chu)以公园(yuan)城市建设来指导街(jie)区更新的规划设计理念。打造微公园(yuan)、口袋公园(yuan)及公园(yuan)绿地等共10处。其中，2处桥下(xia)微公园(yuan)已于近(jin)日建设完成。跟随记者先来一睹为快。
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延吉路南过街(jie)人行渡(du)口
——延吉路南进入式中央隔离带绿地
延吉路南过街(jie)人行渡(du)口，位于城市主干道的桥下(xia)中央隔离带，在两处斑马线之间，靠(kao)近(jin)延吉西路和黄兴路交叉口。记者在现场看到，如今这里形成了一个长80米、宽6米的桥下(xia)微公园(yuan)，设计了人行步(bu)道、休息座椅，更在桥墩上喷涂彩绘，形成了步(bu)行友好、连通性(xing)强的公共空间，兼具观(guan)赏性(xing)和功能性(xing)。
有不少买(mai)菜路过的叔叔阿姨(yi)，会(hui)选择在座椅上进行短暂(zan)休息。市民王先生说(shuo)：“这里很方便，刚造好不久，有时(shi)候下(xia)雨这里还可以躲(duo)一下(xia)，而(er)且(qie)比上街(jie)沿那里风凉多了，歇一会(hui)很好，看看风景(jing)，生活还是(shi)很幸福的。”
据(ju)设计单位介绍，为了适应桥下(xia)空间光(guang)照条件，打造特色阴(yin)生种植园(yuan)。施工作业通过地被层、修剪球类和小灌(guan)木三层种植结构，增加空间的层次感，并挑(tiao)选适合低光(guang)照条件的植物，如佛甲(jia)草(cao)、麦冬、茶梅(mei)、南天竹等，增加植物的多样性(xing)，形成一处昆虫和其他小动(dong)物的小型生态系统。两侧的LED灯隔离栏，可为阴(yin)生植物提(ti)供必(bi)要的补光(guang)，成为一处阴(yin)生植物的科普点。
市民张先生表示：“马路上面有方便的人行道，这就(jiu)给大家安全感了，设计也很实用、美观(guan)也考虑到了，希望这个现状能够保持，也需要大家的共同爱护。”
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九潭路公交HUB
——九潭路南机交通站台(tai)机非隔离带
沿着(zhe)黄兴路一路向南，九潭路公交HUB改造点位于黄兴路长阳路公交站台(tai)附近(jin)。一条充满活力的“U型桥荫体验带”，将道路两侧的交通站台(tai)与九潭路口的斑马线巧妙串联，形成一个长度约165米、宽度7至10米的步(bu)行友好空间——一处景(jing)观(guan)与交通站台(tai)结合的公交枢纽。让(rang)人欣喜的是(shi)，这里采用了交通标识、交通站台(tai)信息及交通符号上墙的方式，不仅美化城市景(jing)观(guan)、强化空间属性(xing)，而(er)且(qie)使得交通信息更加直观(guan)，易于识别。
市民章阿姨(yi)告诉记者：“这里现在很漂亮，让(rang)人心情愉悦(yue)，给人很清凉的感觉，阳光(guang)也没那么刺眼了。特别是(shi)这些标识，我们不戴(dai)眼镜，老花眼也能看清楚了，一目(mu)了然。”
桥下(xia)空间是(shi)城市公共空间里拥有特殊属性(xing)的一个组成部分。打造公园(yuan)城市，探索创新治理模式，让(rang)城市更新和人们生活有机链接，是(shi)城市建设者永不完结的课题。未来，杨浦还将逐步(bu)完成多处桥下(xia)空间的改造与景(jing)观(guan)提(ti)升。让(rang)城市新动(dong)能不断绘就(jiu)人们幸福生活新图景(jing)。
来源：上海杨浦