在今天（12日）下午举行的中国民航局新闻发布会上，相关负责人表示，2024年民航暑(shu)期旅客(ke)运输(shu)已于7月1日启动，至(zhi)8月31日结束，为期62天。暑(shu)运期间，民航市场预计将延(yan)续旺季市场态势，旅客(ke)运输(shu)总量有望达(da)到(dao)1.33亿人次，日均旅客(ke)运输(shu)量215万人次，比2019年增长(chang)10%，比2023年增长(chang)5%。
- 从热门航线看，国内民航客(ke)源仍(reng)集中在京津冀、长(chang)三角、粤(yue)港澳、成渝(yu)四大城市群间骨干航线，国内民航订票量排名前五(wu)的出行目的地城市分别为北京、上海、成都、广(guang)州、昆明。随着国内县域旅行、民俗文(wen)化(hua)游等(deng)迅速发展，国内干支航线愈发受(shou)到(dao)航空公司重视，阿勒泰、漠河、吐鲁番、秦皇岛、阿尔山等(deng)具有地域特(te)色的旅游城市民航市场也(ye)较往年更(geng)加火热。
- 从热点时段看，受(shou)学生暑(shu)假返家(jia)、开学返校、家(jia)长(chang)送新生入学以及暑(shu)假旅游等(deng)因素影响，学生流、旅游流、探亲流相互叠加，高峰期预计集中在7月上旬和8月下旬两个(ge)时间段。暑(shu)运持续时间比春运更(geng)长(chang)，且大学、中学、小学错(cuo)峰放假，预计民航整体客(ke)流增幅相对(dui)平缓。
预计今年暑(shu)期民航将继续迎来(lai)国际旅游、留学出行市场旺季。从中外航司航班安排情况看，暑(shu)运期间国际客(ke)运热门航线将继续集中在周边的日本、韩国、东南亚国家(jia)等(deng)传统旅游市场；受(shou)奥运会等(deng)重大赛事带(dai)动，至(zhi)法国的加班明显增加，此外各航司在至(zhi)丹麦、匈牙利、希(xi)腊(la)等(deng)国航线上客(ke)运加班也(ye)有明显增加。
国际客(ke)运航班量呈持续增长(chang)势头，近(jin)一周（7月1日—7日）中外航司共执行国际客(ke)运航班6045班（每个(ge)往返计为1班，下同），恢复至(zhi)2019年的近(jin)八成。客(ke)运航班共通航境外72个(ge)国家(jia)，我国至(zhi)英国、阿联酋等(deng)30个(ge)国家(jia)的客(ke)运航班量已超过(guo)2019年水平，其中至(zhi)埃及、沙特(te)阿拉伯(bo)、乌兹别克斯坦、匈牙利、希(xi)腊(la)、肯尼亚、葡萄牙等(deng)7国家(jia)的航班量已超过(guo)2019年的2倍，较2019年新增巴林、科威特(te)、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚6个(ge)通航国家(jia)。
近(jin)期我国免签“朋(peng)友(you)圈”持续扩(kuo)容，对(dui)航空市场激励效应不断显现。二季度至(zhi)马来(lai)西亚、西班牙、匈牙利、比利时、奥地利、瑞(rui)士、波(bo)兰、哈萨克斯坦等(deng)实施免签政(zheng)策的国家(jia)间客(ke)运定期航班量增幅超过(guo)20%；此外，二季度以来(lai)中外航空公司先后开通或恢复了我国至(zhi)巴林、古巴、巴西、捷克、墨西哥、爱尔兰等(deng)6个(ge)国家(jia)的客(ke)运航线航班，进一步提升了我国国际航线网络(luo)通达(da)性。
（总台央视记者 李啸虎）