人民网(wang)北京7月6日电 （记者乔雪峰）7月5日上(shang)午，随着一列满(man)载砂石料的货运(yun)列车运(yun)抵中国铁路北京局北京铁路物流中心大红门货场，作业人员迅(xun)速将集装(zhuang)箱卸至短驳运(yun)输车辆后运(yun)往北京市各(ge)混凝土(tu)搅拌站。

据统计，今年上(shang)半年，中国铁路北京局已累计运(yun)输进京砂石料176.9万吨，同比(bi)增加77.2万吨，增幅达77.4%，为服务北京运(yun)输结构调整(zheng)、推(tui)动公转铁运(yun)输、降低社会物流成本提供了助力。

据了解，砂石料是(shi)砂、卵（砾）石、碎石、块石、料石等材料的统称(cheng)，广(guang)泛用于各(ge)类建筑施工当中。今年以来，中国铁路北京局积极引导矿(kuang)山企业、商品混凝土(tu)搅拌站优先采用铁路运(yun)输。同时，根据不同企业生产需求特点，按照“一企业一方案”的策略，制定砂石料“公转铁”运(yun)输和营销方案；发(fa)挥全程物流总包服务优势，实行物流配送、堆储(chu)、装(zhuang)卸、发(fa)送、接取等“一站式”服务，为客户降低了综(zong)合物流成本，激发(fa)了公转铁运(yun)输活力，吸(xi)引了更多进京砂石料货源不断转移至铁路运(yun)输。

与此同时，为持续(xu)提升运(yun)输服务质(zhi)量，中国铁路北京局北京铁路物流中心为进京砂石料开办集装(zhuang)箱业务，通过使用35吨敞顶箱运(yun)输，实现货物“零损耗”、“门到门”一箱到底；利用监控系统实时关注承德、张家口等地砂石料装(zhuang)车效率，备(bei)足装(zhuang)车机具和作业人员，及(ji)时解决各(ge)类突发(fa)问题，确保将整(zheng)列装(zhuang)车控制在6小(xiao)时以内；在隆化站等重点装(zhuang)车地点安装(zhuang)智能安检云台，提高砂石料装(zhuang)载安全保障系数；通过协调企业均衡发(fa)送、增加卸车设备(bei)、统筹规划下盘运(yun)输等措施，持续(xu)提高砂石料卸车效率，让客户享受(shou)“更安全、更便捷、更稳定、更绿色”的运(yun)输体验。

数据显示，今年以来，中国铁路北京局已累计发(fa)运(yun)进京砂石料176.9万吨，接卸站点扩大到大红门、双桥、牛栏山、房山、怀柔(rou)、大灰厂、黄村、丰台西、石景山南等9个货场，砂石料配送已覆盖北京市大部分区(qu)县，构建起一个快速便捷、安全高效、绿色环保的砂石料公铁联运(yun)网(wang)络。